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    寶馬多款車減重 使用碳纖維材料

    文章出處:網絡責任編輯:管理員人氣:發表時間:2015-09-18【

    寶馬目前已經推出采用大量碳纖維材料打造的i3及i8兩款產品,未來碳纖維將成為寶馬主要研發的輕量化技術之一。近日網通社了解到,寶馬將在未來1-2年內實現純碳纖維輪轂、方向盤等配件量產,并逐漸應用到旗下多款車型上。對此寶馬集團發言人Mathias Schmidt表示:應對i3等i系列電動車不斷增長的碳纖維材料需求,并準備將該材料用于其它車型上。此外,寶馬還將擴充其在美國摩西湖碳纖維工廠的產能,從而保證碳纖維零部件未來可以充足的供應。寶馬集團首席財務官弗里德里希?艾希納(Friedrich Eichiner)表示:“我們在碳纖維方面的投入不僅僅是針對單輛汽車,而是針對未來我們的整個產品系列及業務。”   寶馬提升碳纖維工廠產能 研發大量碳纖維部件

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      寶馬曾經斥資1億美元在美國摩西湖建立了一家碳纖維工廠,該工廠是寶馬集團與德國SGL集團兩方投建,目前其擁有的兩條生產線可實現年產能3000噸碳纖維材料。此次擴建工廠雙方將再投資1億美元增加兩條生產線,屆時該工廠四條生產線可實現年產能6000噸的碳纖維材料,而這些材料未來將不僅僅只用在i3、i8兩款車型上。   目前豪華品牌在車型中僅僅采用極少數的碳纖維材料,未來寶馬將打造全碳纖維輪轂、方向盤等,寶馬輕量化工程總監Lightweight Construction Manager表示:輪轂的瘦身是輕量化中相當重要的一步,可使輪胎的轉動可以達到更好的效率,實現車輛更出色的轉向、操控效果。據悉,純碳纖維的輪轂可比傳統的鋁合金輪轂在重量上輕35%左右。   寶馬未來多款新車將普及碳纖維材料
    內容來自123456

         在提升碳纖維工廠產能后,大量碳纖維配件的制造將不僅僅應用在i3、i8車型中,未來多款全新產品將消化該工廠每年6000噸的碳纖維零部件。據悉,未來下一代6系、7系、X5以及M系列車型均有望采用大量碳纖維材料,從而實現更為出色的燃油經濟性。 詳情請致電咨詢肇慶寶慶行0758-2181111,更專心,更專業,更專注,更專長是我們寶慶行的服務核心。 
     

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